广本奥德赛油电混合汽车价格_广汽本田奥德赛油电混合价格

广本奥德赛油电混合汽车价格_广汽本田奥德赛油电混合价格

       很高兴有机会参与这个广本奥德赛油电混合汽车价格问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.奥德赛混动版优缺点

2.奥德赛新款落地价多少？

3.本田奥德赛最高优惠8000元，常州经销商处少量现车

4.奥德赛混动版上市时间

5.轴距两米八，二排放倒就是床！这2款车适合五一全家出游

奥德赛混动版优缺点

       优缺点：

       1、价格水平上浮

       因为取消了纯汽油的版本，所以奥德赛的价格水平是提高了的，最低配官方指导价30万，不算福祉版的话顶配35万。而以前奥德赛入门指导价才22万，顶配不过29万，以前顶配的钱只能买现在的入门，瞬间就有点心梗。

       当然了，如果你要算上经销商的优惠，那么现在的奥德赛你23万左右就可以入门了，但是还是贵呃，放在以前不到20万就能入门了。

       2、隔音还是一般

       隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”。奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道。

       其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好，而是太难了，对比一下你会发现，奥德赛的体量在同级里是偏小的，面对横街窄巷时不会像GL8那样难开；但奥德赛的空间绝对是一流的， 因为它把底盘做得很薄，不仅空间大了，上下车也更方便，就是牺牲了NVH。

       3、动力性能与电量成正相关

       在满电的状态下，奥德赛的第三代本田2.0L i-MMD系统动力是很牛掰的，9.8秒的百公里加速，已经和用2.0T发动机的GL8不相上下。只是呢，这种动力表现是与电池的电量有关的，当电池电量较低的时候，动力会被限制住，但这种情况要飙到八九十时才会明显出现。

       4、扭力梁后悬挂

       其实这一点算不上优缺点，只是现在的消费者一看到扭力梁就“耍手兼拎头”，仿佛用扭力梁的就是低端车一样。奥德赛的小体量大空间跟这条扭力梁有很大关系，要是换成多连杆，后部就没有那么大的空间了。

       而且这根扭力梁也没有怎么影响到驾乘体验，偏软偏舒适的调教，但是又有足够的支撑力，走烂路时能够过滤绝大部分震动，拐弯时又能保持车身平稳。

       5、原厂胎不给力

       奥德赛的横滨轮胎胜在够便宜，但是不咋耐磨，我曾经在广本的4S店工作过，也就凌派这种轻一点的车情况好点，像雅阁、奥德赛这种较重的车，轮胎磨损都比较严重，五六万公里只剩下3mm左右的胎纹，建议各位换轮胎的时候选择更加耐磨的品种。

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。

       配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。

奥德赛新款落地价多少？

       在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的。今天我们就来看看众多车型中的一份子——奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.993LL4发动机，发动机最大功率是107kW，峰值扭矩为175牛·米，同时，配备前置电动机，电动机总扭矩是315牛·米，匹配电子无级变速箱。

       接下来看下配置，奥德赛配备车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，实拍车型还配备了自动空调、无钥匙启动系统、远程启动等十三项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版为例，据了解，目前在桂林市的最低报价为315800元，比官方指导价优惠了8000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6768元，再加上商业保险11223元，以及其他必要花费29547元，最后的首付款就是94740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好356570元，这个价格符合你的预期吗？

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田奥德赛最高优惠8000元，常州经销商处少量现车

       售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也还算合适。作为本田旗下车型中的一员，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·智享版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·智享版搭载一套油电混合动力系统，配备1.993LL4发动机以及前置电动机，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175牛·米，电动机总扭矩315牛·米，匹配电子无级变速箱，工信部综合油耗是5.7L/100km。

       再看下配置，奥德赛配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、前排多层隔音玻璃、自动驻车等十项舒适便利配置。

       价格方面，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·智享版的官方指导价为275800元，目前深圳市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为267800元，购置税和车船税等必要花费25549元，再加上商业保险9614元，最终的全款落地价为302963元。

       总的来说，奥德赛的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥德赛混动版上市时间

       七座MPV市场虽然是小众市场，但由于竞争较小，所以绝大部分的车企倒也活得滋润。其中我们比较熟悉的有别克的GL8，是当之无愧的销量霸主，更加侧重于商务定位。而本田的两款车型?奥德赛和艾力绅又绝对是家用车领域的佼佼者。

       曾几何时，本田奥德赛的销量要比艾力绅更好，而且名气也要大上不少，今天我们就一起来聊聊本田奥德赛车型。

       首先，本田奥德赛的厂家指导价为22.98万元到37.68万元，这款车型尽管在很多网站上挂出没有促销的信息，但是从笔者走访的几家常州经销商来看，这款车型拥有着5000元-8000远的优惠，少量现车。

       本田奥德赛的外观设计得一向是比较漂亮和商务的，拥有六种不同的车身颜色来供消费者选择。从外观上来看，本田奥德赛设计得比较精致，使用了较多的镀铬饰条进行点缀。

       车型的侧面看起来线条流畅，并且营造了一些俯冲的视觉。从车窗玻璃偏小的设计来看，这款车型赋予了车内更宽敞的空间设计。

       车尾部分是本田奥德赛与艾力绅最大的区别之一。相较于艾力绅大面积的使用尾灯，我其实更喜欢奥德赛这种小而精致的感觉。尾灯使用了两条光导式的led尾灯，内部融入了白色的刹车灯，看起来比较精致，整个后车尾来看，隐隐约约有一种大V字型的设计感。

       总体而言，这款本田奥德赛车型设计得比较精致，给我们一种珠光宝气的感觉，相较于老款的干瘪偏瘦，新款更加的饱满。

       那么本田奥德赛的车身数据表现如何呢？作为一款中型SUV，曾经的奥德赛的数据被人们奉为标杆。我们再来看一下现在的数据。长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距是2900mm。尽管车身轴距表现优秀，但是总体来说车的长度不但比别克GL8短了不少。

       内饰部分，本田奥德赛只有一款内饰可供选择，就是全黑的内饰。相较于艾力绅年轻的双拼色内饰，显然奥德赛没有艾力绅更讨好年轻的消费者。

       本田奥德赛最宽敞最舒服的就是它的第二排空间，这是很多MPV车型的特色。座椅加热以及真皮在这款奥德赛车型上面也都配置了，但是更高级别的配置，如通风按摩并没有出现在奥德赛车型上。从商务车的定位来看，显然奥德赛还是有所欠缺的。

       值得一提的是，如果你想购买后排带加热的电动座椅，那么指导价将高达32.18万元，售价逼近别克GL8。

       至于三大件部分，奥德赛和艾力绅车型几乎一致，都是采用的2.0L自然吸气加电动机配合。这款2.0L的发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175N?m，电动机总功率135千瓦，电机总扭矩315N?m。值得一提的是，奥德赛的电池组质保高达10年或者20万公里，涵盖了我们用车的时间和里程。

       变速箱部分采用的是E-CVT的无级变速箱，这款变速箱是专门与油电混合动力进行匹配的。由于油电混合的加持，奥德赛的百公里油耗仅仅只有5.8升。根据很多网友的实际反馈，这款车型的百公里油耗其实在7L左右，这个前提是无论你怎么深踩油门所达到的油耗，同样价格的别克GL8可能油耗会飙升至12升。

       至于底盘结构，大家来细品一下。采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。本田奥德赛和艾力绅车型的悬架是完全一致的，舒适性性你觉得如何呢？

       对了，值得一提的是，这次本田奥德赛在19款车型上面已经全部取消掉了备胎，原先2018款的奥德赛是配备备胎的。这个问题你又是怎么看的呢？

       以上就是奥德赛的分析，如果你也感兴趣，欢迎去常州各本田经销商处试乘试驾，了解最新资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轴距两米八，二排放倒就是床！这2款车适合五一全家出游

       日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天我们就来说说奥德赛混动版什么时候上市的问题。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。

       截至2019年10月，奥德赛混动版已经上市，具体上市时间为2019年4月。奥德赛混动版采用2.0升自然吸气发动机电机的动力组合，销售价格区间为22.98万-37.68万元。

       关于奥德赛混动版：

       奥德赛混动版是广汽本田基于奥德赛打造的一款混合动力汽车。在车身尺寸和配置上与普通奥德赛相似，但采用了2.0升自然吸气发动机电机的动力组合。发动机最大马力146匹，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，电动机最大马力184匹，总功率135kw，总扭矩315Nm。

       油耗方面，根据工信部综合油耗，奥德赛混动版综合油耗为5.8L/100km。但根据部分混动奥德赛车主的实测数据，油耗多为6.5L/100km。

       因为混动版奥德赛通过电动机帮助发动机驱动车辆，自然燃油合理性症状更好，车辆油耗更低，车速更平顺。车主朋友可以根据自己的喜好选择是否购买混动版奥德赛。

       通过以上对边肖的介绍，你知道混合动力版奥德赛什么时候上市吗？希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

       在家用MPV的汽车市场中，合资品牌让人印象比较深的是别克GL8、本田奥德赛、艾力绅这3款，国产品牌中在市场上反响比较好的是五菱凯捷、风行菱智、瑞风M4这几款，虽然国产MPV与合资MPV之间的价格相差比较大，但是定位还是比较清晰的。在2021上海国际车展中，别克GL8、本田奥德赛、五菱凯捷等车型同台竞技，给广大车主提供了更多的选择性。

       随着“五一”假期的临近，怎么样选择一辆适合全家出行的家用MPV呢？今天，我们就以2款轴距达到2.8米，第二排配备了独立腿托的家用MPV进行详细的解析，希望能为大家的买车过程提供参考。

第一款车：本田奥德赛

指导价格：22.98-37.68万元

动力配置：2.0L+E-CVT（油电混合）

综合油耗：5.7-5.8L/100km

第二款车：五菱凯捷

指导价格：8.58-13.48万元

动力配置：1.5T+6MT/8CVT

综合油耗：7-7.9L/100km

1、在外观方面

       2021款本田奥德赛前脸的梯形格栅采用了镀铬的装饰，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。侧面的B柱和C柱均采用了亮黑的装饰，侧滑门令档次提升不少，矩阵式的尾灯组合还是比较彰显个性的。

       五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念，大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流，全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm，从整体外观来说，已经没有了传统“面包车”的感受。

2、在内饰方面

       本田奥德赛的中控台采用了钢琴烤漆的面板修饰，换挡杆设计在了中控台上，空调出风口的设计相对来说还是比较传统的，车内大面漆采用了软质材料包裹，内饰舒适度体验还是符合这个价位水平的。

       五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计，中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹，整体做工符合这个价位的质量水平。

3、在空间方面

       本田奥德赛的长度达到了4847mm，2900mm的轴距保障了车身内部的乘坐空间，即使是在7座的座位布局下，高配车型还配置了可以灵活调节的航空座椅，配备了独立腿托，坐进车内，第二排和第三排的乘坐空间还是很富余的，比较适合家用。

       五菱凯捷采用的是“大四座”的设计，车身长度达到了4875mm，比本田奥德赛长了一些，轴距为2800mm，由此得到的是比较宽敞的乘坐空间，比较有意思的是，五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动，前后滑动距离可达560mm，第三排放倒隐藏后，第二排座椅可以放倒后延时至第三排，可以形成一个移动的“双人床”空间。

4、在动力方面

       本田奥德赛全系为混动系统，搭载了146马力的2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大扭矩为175N?m，这样的马力和扭矩虽然不及国产的1.5T发动机，但是奥德赛匹配了E-CVT电子无级变速箱，采用的是前置单电机的布局，由于采用了非插电式混合动力驱动，电动机的系统综合功率达到了158kW，动力输出得到了保障。

       五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡的每百公里综合油耗为7L，自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L，两者相差并不大，值得一提的是，这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有步步错的燃油经济性，按照目前的油价换算，每公里的油费大约在4-5毛钱左右。

5、在配置方面

       本田奥德赛的起售价保持在了22.98万元，虽然配置方面相比旧款车型升级比较少，但是性价比还是不错的！以27.58万元的智享版为例，配备的是车身稳定系统、胎压报警、无钥匙启动/进入、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、倒车影像等实用的配置，双侧电动侧滑门、与主驾驶电动调节的配置也提升了舒适性。混动系统的车型除了改善操控性和NVH、降低油耗以外，动力性能还得到了一定的提升。遗憾的是，全系配备的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，没有配备后独立悬架。

       五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统，高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像，同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车，提升了行车的安全性。在智能化方面和本田奥德赛一样，配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统，可以在面临危险路况时自动刹车，提升了行车安全系数，总体来说，这款车的性价比还是不错的。此外，这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏，双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制，作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。

6、说在最后

       随着 “二孩”家庭用车需求的增长， MPV逐渐成为了家用车的主流之一。近几年来，排名靠前的几款合资品牌MPV都是高端定位，起步价都在22万元以上！而排名靠前国产MPV都是以亲民为主，价格普遍在10万元左右。

       从以上两款车型的分析可以看出，五菱凯捷和本田奥德赛的车型定位还是比较清晰的，虽然价格方面相差比较大，但是在外观设计、配置和用料方面已经与合资车没有太大的区别。对于这两款车，你有什么看法呢？欢迎在评论区分享你想说的话。

       本文来自易车号作者钟正评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“广本奥德赛油电混合汽车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“广本奥德赛油电混合汽车价格”，并从我的答案中找到一些灵感。