迈腾汽车之家2024_迈腾汽车之家2020报价大全

2024-05-15 22:38:59

作为迈腾汽车之家2024话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，皓影 VS 迈腾 VS 奇骏

3.汽车之家上怎么搜迈腾混动

4.海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 奇骏 VS 丰田雷凌

5.海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 欧蓝德 VS 荣放

迈腾汽车之家2024_迈腾汽车之家2020报价大全

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随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：奇骏

在外观设计上，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。

在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。

日产奇骏使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力/6000rpm，最大扭矩246牛·米/4000rpm；2.0升发动机最大功率154马力/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

第二款车：迈腾

全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。

新迈腾内饰一直给人稳重大方的感觉，如今的设计让人眼前一亮，整体美观，细节做工精细。科技感十足。中控台布局紧凑合理，前排运用了双层玻璃，于同级车型内比较少见。其次新迈腾首次采用全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘，精致奢华。座椅运用菱形绗缝设想，立体感十足。三区空调触屏控制，配备Clean?air?3.0功能，整体提高了用户体验舒服度。30色可调内饰氛围灯，营造温馨的车内氛围。

新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。

第三款车：昂克赛拉

外观方面，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，细节上的处理也很到位；新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。

新车型采用了以驾驶舱为核心的中控布局和最新的人体工程学座椅，不仅增加了驾驶舒适性，而且体现了安全性。虽然钢琴烤漆面板和镀铬饰条都进行了点缀，相得益彰，但最耀眼的还是周围的十色氛围灯。根据驾驶模式，颜色可以自由切换，风格和档次感与豪华车型不相上下。与速腾相比，新款马3的内饰设计要简单得多，采用了“减法美学”的设计理念，继承了概念车型“魁”的造型风格。

马自达3的2.0L自然吸气发动机虽然不是很暴躁，但实际开起来，它的动力输出还是比较敏捷的，配合着换挡逻辑清晰的6AT变速箱，动力响应可圈可点。当然，毕竟158匹马力在那摆着，在80km/h后它的加速能力就比较弱了。“东瀛宝马”也不是盖的，头尾响应快，车身随动性非常出色。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，皓影 VS 迈腾 VS 奇骏

现在的整个汽车市场上，大众品牌在国内消费者心中情怀依然是最高的，不管是SUV领域还是轿车领域，德系车型都占有举足轻重的位置，当然现在面对日系品牌的压力，现在的大众车型价格也是不断下调，即使主打的车型，都开始玩起“价格战”来了，这对于国内购车消费者而言，绝对是好消息了，而今天咱介绍的这款车型，就是目前市场上很好的选择了。

现在的国人在买车时候，都非常喜欢购买空间大的车型，这时候中级车型自然是非常火爆的了，而德系两大中级车型帕萨特和?迈腾，在去年市场上因为中保研测试，都受到了很大的影响，当然后期大众家族也立刻进行了补救措施，两大中级车型都推出了全新车型，在做工和用料上更为厚道了，而且价格方面，迈腾更是直接从18.69万跌到了14.59万，堪称德系性价王了，对于家用来说，绝对是非常好的选择了。

迈腾在上半年表现确实不好，完全被市场上的凯美瑞、雅阁碾压了，但是在下半年，随着迈腾在国内市场上跌至14.59万后，整车的竞争力是越来越强了，新车在刚过去的11月份，也是狂卖20246辆，这个成绩显然是很优秀的了，今天咱就来看一下这款车型，到底有多大的魅力。

迈腾一直以来都是最经典的中级车型，虽然在去年测试中取得的成绩不好，可是在这款车拿出十足诚意后，整车显然是很好的稳住了局面。首先从它的整个前脸设计来看，新车的前脸进气格栅采用时尚的镀铬横向饰条，内部还加入了雨点阵列式镀铬装饰，搭配全新设计的前包围及全新内部结构的前大灯组，赋予了这款车更强的活力气息，对于年轻人来说，颜值是很符合择车标准的。

德系车型的内饰设计虽然说没有太高的档次，但是整车也是比较耐看的了，全新的迈腾内车内采用更多直线线条勾勒，它的空调控制面板改为了触控式，而中控屏尺寸得到了进一步加大，并且集成了最新多媒体互联系统，实用性还是很不错的，同时新车也是采用了大面积软质材料包裹，触感还是很细腻的，当然配置方面，像无钥匙进入、一键启动、全景天窗都是有所搭载的。

迈腾在动力方面，搭载的是1.4T和高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，并满足国六排放标准，传动部分匹配的是7速双离合变速箱，动力上爆发还是很强劲的。作为一款德系中级车型，全新的迈腾目前的价格优势还是非常明显的，新车目前14.59万价格，在众多主流中级车型中，都是很好的选择了，对于这款德系车型，你认可它在市场上的实力么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家上怎么搜迈腾混动

第一款车：皓影

颜值上，相比CR-V的保守，皓影更年轻动感一些，中网标志性的镀铬饰条贯穿左右，锐利的眼神散发着“深邃”的光芒，全系标配LED大灯以及日间行车灯，除了低配的精英版其余车型还有着主动闭合式进气格栅，可提高经济燃油性。皓影在尺寸上跟CR-V相差不多，具体三围是4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，长度要比CR-V多了49mm，其他方面几乎一样，从内部乘坐感受上，两款车也极为相似，空间利用率还是可以的。

对于皓影的内饰，我只想说这真的很CR-V，中控台布局与CR-V是一样的，虽然没有什么新鲜感，但并不让人反感，细节的处理十分用心，人机工程学也很到位，无论是储物槽、杯架还是中央扶手的内部构造，使用起来都很方便，另外车厢内经常碰触的地方使用了软性材质，摸着手感很不错，并且做工方面，皓影是要略好于CR-V的，适量的镀铬点缀，也让车厢内不会过于沉闷。

动力方面，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，皓影前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，采用前置前驱的驱动方式。起步时的动力响应处理的很好，基本稍微轻点油门，车身就能立刻做出反应，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性。

第二款车：迈腾

外观方面确实较出色新设计的新迈腾，在外观方面确实足够出色。从该车的前脸部分放眼望去，风格依旧是一汽-大众家族式的设计语言，并没有那种中规中矩的感觉。这款车型给人的视觉感较时尚、年轻化。而且它配备的LED大灯，照明效果比较不错。而且侧面部分很优美，腰线的设计很时尚，非常有一种力量感，看起来很漂亮。同时，该车双边共两出的排气设计采用了镀铬的设计，兼顾了商务与动感，看起来很精致。而且，新迈腾在尾标下方标上了"MAGOTAN"英文标识，为整个车型提升了不少档次。

作为一款商务车，新迈腾在内饰设计上保持了上一代车型的稳重大气，布局整洁的优点，同时加入了很多年轻科技化元素，中控台的造型比较有科技感，按钮的排列很有序，方向盘的握感舒适。两块液晶大屏，反应灵敏显示清晰，科技感满满。同时新迈腾内饰用料十分精良。

新迈腾变速箱的表现也非常不错，中端提速特别快，减震软硬适中，急速转弯时也没有那种空坠感。自动跟车系统很适合城市驾驶，能有效减少驾驶人员的疲惫感。新在这一方面表现也很不错，?1.4T的百公里综合为5.8L。2.0T低配版发动机的百公里综合为6.3L。2.0T高配版发动机的百公里综合为6.6L。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T1.8L！

第三款车：奇骏

外观方面，日产奇骏采用了造型夸张的进气格栅，再辅以镀铬饰条装饰，使得前脸看起来很帅气。另外，再结合上底部银黑色的防护板，以及两侧造型漂亮的LED日行灯点缀，前脸看上去更加犀利有野性了。

奇骏的内饰设计较为经典，其软质材料较多，整体舒适感较强。换挡杆、中央扶手等方面进行了全新设计，跑车D型方向盘，营造了不错的科技氛围。

奇骏国产之初就带有明显的硬派风格，在同级别城市SUV中独树一帜。不仅外形硬朗，更有同级领先的4x4-i智能全模式四驱系统，赋予了奇骏出色的全路况适应能力，加之优异的驾乘舒适性，形成了奇骏同级独有的城市+越野全能产品力。而2020款奇骏则在原有的产品基础之上，增添了越级舒适性配置和L2级别自动驾驶辅助系统，进一步稳住了奇骏合资SUV标杆的地位。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择迈腾；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，奇骏是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 奇骏 VS 丰田雷凌

搜索迈腾GTE。

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迈腾GTE的话是在20年中旬开始关注，当时就在汽车之家筛选出属于插混的车型，挨个对比。直很喜欢DS9，过法系车新太慢，遥遥无期且知道是是定出插混车型。

海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 欧蓝德 VS 荣放

第一款车：迈腾

在外观的设计上，新款迈腾延续了一贯商务风格。前脸部分，新车重点对进气格栅和灯组进行了设计优化；中网加上了雨点阵列式装饰，显得优雅大气，大灯是矩阵式LED大灯，并采用了智能灯光技术，照明效果更好。

新迈腾内饰依旧温馨，不过新迈腾换上了最新设计的多功能运动式方向盘，操作起来更容易上手。?镀铬装饰造型精美。座椅增加了菱形纹理，车内还加入了一圈30色氛围灯。不但为新迈腾的内饰提升了档次感?，而且带来了舒适的乘坐环境。新的车载系统迎合了时下的主流趋势，全方面的满足消费者的日常需求。

新迈腾的底盘结构也采用技术非常成熟的前麦弗逊后多连杆独立悬架结构,这种悬架结构也被广泛的应用到了各种豪车上。新迈腾还针对中国市场进行了底盘调校,在保障舒适性的前提下,合理兼顾操控,保留欧洲的驾驶风格,操控感更佳。

第二款车：奇骏

全新奇骏在原有产品基础上，以先进智能科技与越级舒适配置升级，领势登临，整体价值超过万元，可谓诚意满满。其中，所有四驱车型全部配备ProPILOT超智驾系统，超可靠超实用。L2级自动驾驶辅助系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

第三款车：丰田雷凌

外观设计方面，首先映入眼帘的就是上扬的腰线，整个腰线勾勒的相当的突出，更为低趴的设计风格让新车更加的耐看，多幅式的银色轮毂也略带运动感，后视镜上的转向灯提升了细节处理。来到尾部，尾部的整体风格比较稳重，新车的尾灯组较为饱满，同样也是LED光源的，诚意十足，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带是竖状的风格，点亮之后的效果还是很不错的，尾部的保险杠上配备了厚实宽大的护板。

安全方面，2021款雷凌搭载了丰田最新的丰田安全感智行安全套件，拥有准L2自动驾驶级性能，内含四个系统：DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统。全系标配8个SRS安全气囊；四车窗搭载一键升降夹·卷双防式功能；全系标配TPMS胎压监测系统，90％型号版本带数值显示。

新款雷凌搭载1.2T/1.8T发动机，动力输出非常充沛，而且在主流的车型上比较常见，匹配丰田引以为傲的E-CVT/CVT变速箱，灵活多变的动力组合在同级车型中的优势非常明显，而且还可以给消费者不同的驾驶乐趣，同时带来顺滑超感的驾驶体验，随时可以爆发出最大116Ps的马力，在行驶的过程中调遣动力仅需毫秒之间。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择丰田雷凌；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一款车：迈腾

迈腾车尾的造型简洁干净，而LOGO下方的“MAGOTAN”也是让迈腾成为了大众下面带字母的车型，迈腾全系都采用双边共两出菱形排气装饰，但是最低配实际上单边单出。流水式动态转向灯要从次低配开始提供，好在不点亮尾灯的时候和高配车型也没什么区别，全系标配前/后驻车雷达和倒车影像还挺厚道。

进入到大众迈腾的车内，我们会发现这一次新款车型在这一方面的改变还是比较大的，采用了大面积的软性材料进行覆盖，并加入了一个氛围灯的功能，在视觉上面的呈现毫无疑问是变得更加的高端了，而且这一次的中控屏幕尺寸也是达到了9.2英寸。而在配置方面的话，你同样是不需要为它去进行担心，这一次提供了多种的驾驶模式，支持感应式后备箱，支持无钥匙进入启动支持，手机无线充电，配备了PM2.5的过滤装置，并且也是加入了一个车载空气净化器。

动力方面，迈腾搭载1.4T/2.0T高低功率三种动力，最大功率分别为150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别为250牛米/320牛米/350牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

第二款车：欧蓝德

外观方面，新车车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，从A柱位置一直延伸到了车尾，车门底部配备了加粗的防撞条来提升细节上的处理，多幅式的轮毂带有不错的运动感，后视镜上配备了转向灯。汽车的尾灯组扎实饱满，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较宽大，尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板，车顶的行李架装饰了鲨鱼尾鳍。

汽车内饰的设计比较运动，中控台的设计比较个性化，三幅式方向盘的设计相当大气，上侧物理按键的存在增加了操作时的方便感，仪表盘的设计是非常清晰的，多媒体区域的设计采用了银色镀铬饰条进行半包裹的设计是比较有时尚气息的，换挡杆区域的设计比较简单，车门内侧也加入了银色镀铬饰条点缀。

欧蓝德上所采用的S-AWC超级全轮控制系统对4WD（四轮驱动）、ACD（主动中央差速锁）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）、AYC（主动横摆控制）等功能做了一个整合，在多项功能的联动下可以更好地提升车辆的稳定性，虽然欧蓝德采用的是适时四驱系统，但是相比传统的适时四驱系统来说可以更有效地控制打滑，稳定性更高。

第三款车：荣放

虽然是一款紧凑型SUV车型，但是2020款RAV4荣放的车身显得更加的硬朗霸气，这也多亏了车身硬朗的线条的搭配，再加上熏黑的大尺寸轮拱以及多辅式轮毂的设计，让其看起来更加的大气；车尾部分，两侧的尾灯棱角分明，并且中间还加入了一根镀铬饰条的连接，营造出贯穿式的既视感，和前脸相呼应，下方熏黑的后保险杠的设计也为新车增色不少，更大气动感。

内饰方面，新车延续了家族系列车型的设计，三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕都是目前的主流设计，屏幕尺寸方面配备的是7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，这与当下国产品牌车型相比有些差距，不过对比丰田以往的车型来看，这算是比较大的优化升级了。

RAV4荣放双擎全系均搭载了一套基于2.5L自然吸气发动机的轻混动系统，?发动机的最大功率为131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩为221Nm/3600-5200rpm。前驱车型搭载了一台电机，综合最大功率为160kW（217Ps）。传动方面，RAV4荣放双擎全系均搭载的是E-CVT电子无级变速箱。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择迈腾；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，荣放是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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