奇瑞qq汽车改装法拉利_奇瑞qq汽车改装法拉利多少钱

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“奇瑞qq汽车改装法拉利”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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       如果说论自主设计，我想在所有自主品牌里面，奇瑞绝对是第一任。当年许多自主品牌聘请国外汽车设计师，虽然之后比如像吉利、比亚迪等确实是取得了不错的成绩，同时给其他自主、合资品牌带来了不少的压力。相反早期的奇瑞，无论是发动机还是外观设计上，一直以来都由自己亲手操刀，距今算下来奇瑞造车已有20多年时间，目前正值巅峰时期的奇瑞，在去年也是成功推出了自己的高端豪华品牌—星途TXL，而今年也是成功宣布TXL出口海外地区改名为Vantas品牌进行销售。

       俗话说得好："肥水不流外人田"，奇瑞一直以来都在积极推陈出新产物，面对当下新能源产物也是未来的汽车工业发展趋势，也并没有自乱阵脚，反而是采用稳扎稳打的方式。前段时间，小编也是因为疫情肆虐，为了不给社会添乱选择在家宅着网上冲浪，恰巧看见奇瑞发布的全新电动SUV车型，该车命名为Eq5，这款车虽然名字上会跟奥迪Q5沾半个边，但外观设计上却毫无任何关联，并且车身内部钢架结构采用全铝平台所打造。

       这款车的整体外观，是由著名宾尼法利亲自操刀，而它也参与过例如法拉利458等车型外观设计。所以EQ5整体前脸显得非常的圆润且极具辨识度。机盖上两边拱起来的大灯组采用分体式LED设计，很是具有个性韵味。并且整个车头采用了贯穿式手法，在加上下方黑色导流槽设计，以及梯形的前包围，我想这应该是时下最具有一定视觉冲击力代表车型之一了吧？

       侧面看过去颇有几分跨界轿跑SUV的味道，车身线条也并不是很锐利且笔直的设计。总之车侧的整体比例看起来极为运动感，车窗镀铬条一直延伸至车尾最末端，在加上前后轮眉采用了黑色，看起来颇有几分小心思。值得一提的是目前根据申报信息来看，EQ5三围尺寸达到了4630/1910/1655mm，而轴距也是达到了2805mm。如果从目前奇瑞产品列表里来看，eq5是介于虎7跟虎8之间的中型SUV，但是在轴距上表现却又超越了瑞虎8。

       车尾部分，我个人觉得对比前脸后略显平庸了一些。虽然后部造型上不如前脸那样激进，但好在设计上也是仍然采用贯穿式设计的LED尾灯，显得很厚重，同时在后杠两侧采用了格栅造型，沉稳中略带着几分运动感在内。值得一提的是由于这款车是电动车，所以自然尾部也就没有排气管设定了。

       内饰部分如同星途TXL一样，同时在这款新车也更为注重科技氛围的塑造，中控屏以及仪表盘都采用了全液晶显示，悬浮的双联屏处理显得更为高档。还融合了少许木纹材质加以点缀，进一步提升档次。另外，它的挡把造型如同飞机操纵杆一样。配置上的该车表现也更为丰富，搭载人脸识别、智云管家2.0系统、ADAS+辅助驾驶、等多种高科技技术都会相应出现，这一点无疑大大增强该车与同级的竞争力。

       动力上，奇瑞eQ5搭载了两款不同的电动机，最大功率分别为120KW与130KW，提供两驱版本以及四驱版本，在续航上面，该车有三个版本，分别为400公里、500公里、600公里。

       写在最后：

       此次奇瑞推出的全新Eq5，可谓是打破了奇瑞家族传统的外观样式，并且为了增加安全性，还特地采用了全铝强化车身架构，重量上也得以减轻了不少，奇瑞eQ5是基于奇瑞全铝平台打造而成，采用了全铝车身架构，车辆整体刚性以及抗腐蚀性将变得更强，同时由于轻量化的原因油耗也会有所降低。而且从申报表中的动力数据来看，也并未拖整车后腿，还提供两驱/四驱供用户选择。总的来说虽然上市时间未定，但如果价格合理的话，我想大卖应该不成问题吧？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在鱼龙混杂的汽车论坛上，充斥着大量的车评人，他们忙于不同车型的试驾体验，给要买车的消费者提供参考。但是，当车评人又不需要考证，误人子弟的车评文比比皆是。有人按照外观、内饰、性能的套路模棱两可地说一遍，没有参考价值。有人甚至更离谱，能把奥拓吹成法拉利，把奇瑞QQ吹成玛莎拉蒂，有篇“奇瑞QQ力压奔驰S400L”的文章就是一个例子。

       我摘取部分供大家品鉴一下。

       抛开品牌溢价，单说奔驰S400L车内的一套柏林之声音响就已经购买两三台奇瑞QQ的了，这位车评人在文中强行贬低S400L，实在是有违专业精神。不过，这篇看似离谱的车评文，在某网站竟获得了1万+的点赞，可见现在各大汽车网站中，“胡写”已经成为常态。

       其实这位车评人的套路很常见，简单概括就是“避重就轻”和“抬身价”。在上文的车评中，对奇瑞QQ的描述是“车小巧、给人感觉很萌”，这句话翻译过来就是车小，人多了就坐不下。同样一句话，前者让人觉得车子很适合女孩子开，而后者就会让人在购买时产生迟疑。

       车子值不值得买，要看销量和口碑

       起初对比文章的诞生是为了让消费者在购车过程中有更多参照物，而不是像现在这样玩“文字游戏”——在并没有体验实车的情况下，以文字误导消费者。在实际买车的过程中，人们应该更关注个人需求，买一台自己喜欢的车，而不是一些车评人口中的“好车”。

       金杯银杯不如消费者的口碑，想知道一款车值不值得买，不妨去看看车主的口碑和使用心得。虽然其中也夹杂着一些“伪车主”刷好评，但是如果评论人数较多的话还是有不少真实车主的干货体验，他们的言辞虽然不如车评人的华丽，但是评价较为中肯，有褒有贬，不会一味说好话。

       还有可以侧面反映车子是否值得买的指标就是销量了。销量高的车型虽说并不见得是全优车型，但至少外观、性能、性价比都不会差。卖车又不是只卖一茬，长久下来销量依然坚挺的那才是受消费者喜爱的好车。比如大众朗逸、捷达、吉利帝豪，都是市场保有量超过百万的畅销车型。

       什么样的评测文章，才客观有参照性？

       不过，买车时，确实会有进退两难的情况，碰到车型价、价格、销量和口碑都差不多的车子，就不知道怎么选了，我当年就有过这样的经历。

       刚摇到车牌号的时候，我准备从丰田凯美瑞2016款2.0G领先版和本田雅阁2016款2.0L豪华版之间挑一款，两款车型报价都在20万左右，配置也相似。当时在看了很多车评对比文章之后，发现几乎没有参考意义，最后还是专业汽车网站上横向对比了两款车，才发现雅阁豪华版更适合我：倒车影像、上坡辅助等功能很适合新手车主。

       利用汽车网站的对比功能，可以看到每个车系下各个车型的外观、内饰、动力、配置等参数，这比从网上看对比文章更省事、更直接。

       如果觉得光看参数表还不够，一些专业媒体也会对实车进行现场测试，例如去年10月汽车媒体autocarweekly的价值观实验室就组织了一场帝豪GS智联版挑战奔驰GLA时尚版的天马赛道评测。

       现场数十位专业的汽车媒体人通过两款车型在颜值、智能、静音、动力、安全和操控六个环节的对比测试，进行了20余项内容的打分。最后，虽然帝豪GS在动力方面与奔驰GLA存在一定差距，但在NVH静音、外观、配置等方面均获得了好评，其敢于和豪华品牌正面PK的态度，也赢得了媒体的赞赏。

       另外，帝豪GS最近好像正在搞一个促销活动，购置税还有七五折优惠，贷款买车首付只要一万六，手动挡车型2年0利率。最近有买车打算的朋友可以去亲自试驾一番再决定！

       好了，今天关于“奇瑞qq汽车改装法拉利”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞qq汽车改装法拉利”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。